眾所周知我們的耳朵對中/高頻段特別敏感，在LA212X的中高頻驅動單元的設計上我們的工程師極盡所能對驅動單元的性能深入優化。
LA212X的高頻部分由兩個1.4“的釹磁壓縮驅動器組成，并配置了波導管和2.5”的音圈。精心設計的波導管使聲波從頸部到出口的任何部分路徑都是相同的，這樣就可以提供一個精確的高頻集合，產生平坦的波陣面。然后，波陣面以一個恒定的指向均勻擴散在水平平面上，制造出一個圓筒狀的耦合柱面波，以最小的凸角在垂直平面均勻擴散。
中頻部分配備了一個10"的高性能驅動器(3"音圈)，與后面的高頻驅動器同軸安裝，并加載一個復雜的數學指向性控制裝置，巧妙地消除了高頻部分的“影子”聲。
由于驅動單元物理尺寸是10"，所以是不可能實現無干擾的。緊密耦合波源需要在必要的頻點與高頻驅動器做分頻處理，因此我們開發了一個專用的波型分配器。此設備將一個10"的驅動單元分解為兩個相鄰的5"虛擬驅動單元，這些相鄰的虛擬驅動單元之間的距離要足夠接近，聲波相干耦合在垂直平面上為線陣列延伸頻率上限，聲波投射距離比傳統驅動單元更遠更均勻。
此外，LA212X中頻部分還采用了一個修正設備來均衡揚聲器的錐型波路徑長度，并從而最大限度地減少高頻抵消和相位差造成的失真，大大增加了揚聲器的清晰度，準確度和保真度。這種修正設備與相關的號角經過優化，創造了一個高壓縮比、高轉換效率的輸出，并達到一個令人難以置信的靈敏度。
兩個12"(3"音圈)，高耦合系數釹磁低頻驅動器，加載兩個專有的混合號角，喇叭出口處水平間隔一個可調整的距離，可調諧雙極性陣列效果，頻率上限達到280Hz，實現出色的低頻離散控制。
在現場的情況下，低頻最佳指向性控制技術有效防止了低頻信號重新反饋到擴聲系統中。